ওয়েদারিং স্টিলের জন্ম তামা-ইস্পাতযুক্ত, তাই-তামা ইস্পাত নামে পরিচিত।
1910 সালে, ইউনাইটেড স্টেটস স্টিল কোম্পানির দ্বারা উত্পাদিত স্টিল প্লেটগুলি 0.07% এর তামা সামগ্রী সহ এবং তিনটি ভিন্ন ক্ষয়কারী পরিবেশে (গ্রামীণ, শিল্প এবং সামুদ্রিক) উন্মুক্ত ছিল সাধারণ কার্বন ইস্পাতের তুলনায় 1.5-2% বেশি বায়ুমণ্ডলীয় ক্ষয় প্রতিরোধী।
সুতরাং, 1911 সালে, ইউএস স্টিল একটি নির্দিষ্ট তামার সামগ্রী সহ ইস্পাত প্লেট বিক্রি শুরু করে।
যখন তামার পরিমাণ 0.25% ছাড়িয়ে যায়, তখন উপাদানটির জারা প্রতিরোধের উন্নতি স্পষ্ট নয় এবং 0.15% এর Cu বিষয়বস্তুর জারা প্রতিরোধের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে 0.25% তামার অনুরূপ।
একবার কপার-যুক্ত ইস্পাতের এই বৈশিষ্ট্যটি বোঝা গেলে, আবহাওয়ার ইস্পাতের উপর গবেষণা দ্রুত অগ্রসর হয়, যার ফলে উচ্চ-শক্তি কম-মিশ্র স্টিলের বিকাশ ঘটে। 1920-এর দশকে, ইউএস স্টিল প্রাথমিকভাবে রেলপথ শিল্পে ব্যবহৃত উচ্চ-শক্তি, কম-খাদযুক্ত ইস্পাত তৈরি করেছিল।
অবশেষে 1933 সালে, US স্টিল বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য USSCOR-TENSteel নামে প্রথম প্রজন্মের ওয়েদারিং ইস্পাত তৈরি করে, একটি নাম যা দুটি বৈশিষ্ট্যকে প্রতিফলিত করে যা CS কে আলাদা করে, যথা জারা প্রতিরোধ (COR) এবং এর উচ্চতর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য। কর্মক্ষমতা (টেন)
পণ্যটি ঐতিহ্যগত কার্বন ইস্পাতের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যকে 30% দ্বারা উন্নত করে, যার ফলে প্রয়োজনীয় ইস্পাত প্লেটের পুরুত্ব হ্রাস পায় এবং একইভাবে সামগ্রিক বিল্ডিং কাঠামোর ওজন হ্রাস করে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দুটি উচ্চ-প্রোফাইল বৈজ্ঞানিক গবেষণা প্রকল্প পরিচালনা করেছে৷ একটি 1941 সালে শুরু হয়েছিল এবং ASTM কমিটি দ্বারা হোস্ট করা হয়েছিল। অন্যটি 1942 সালে শুরু হয়েছিল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইস্পাত কোম্পানির নেতৃত্বে ছিল। ধাতব গবেষণার সাথে, মানুষ বিভিন্ন সংকর ধাতু অধ্যয়ন করতে শুরু করে। বায়ুমণ্ডলীয় ক্ষয় উপাদান (তামা, ক্রোমিয়াম, নিকেল, ফসফরাস, ইত্যাদি) দ্বারা পরিচালিত ভূমিকার একটি গভীর উপলব্ধি।
প্রথম সমীক্ষায়, 71টি নিম্ন-খাদ ইস্পাত বেয়োন, এনজে (শিল্প বায়ুমণ্ডলীয় পরিবেশ) এবং ব্লক আইল্যান্ড, RI (গ্রামীণ বায়ুমণ্ডলীয় পরিবেশ) এবং কুরে বিচ, NC (সামুদ্রিক বায়ুমণ্ডলীয় পরিবেশ) এর সংস্পর্শে এসেছে।
দ্বিতীয় গবেষণায়, সাউথ বেন্ড, পা. (আধা-গ্রামীণ বায়ুমণ্ডলীয় পরিবেশ), কেয়ার্নি, এনজে (শিল্প বায়ুমণ্ডলীয় পরিবেশ), এবং কুরে বিচ, এনসি (সামুদ্রিক বায়ুমণ্ডলীয় পরিবেশ) 270টি ভিন্ন ইস্পাত উন্মুক্ত করা হয়েছিল।
