1883 সালের প্রথম দিকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এল. সীমেন এইচ-বিম রোলিং করার জন্য একটি রোলিং মিলের জন্য একটি পেটেন্ট প্রস্তাব করেছিলেন। এই ধরনের রোলিং মিল মূল থ্রি-রোলার সেকশন স্টিল রোলিং মিল ব্যবহার করে এবং ফ্ল্যাঞ্জের ভিতরের দিকে একটি বড় ঢাল সহ এইচ-সেকশন স্টিল রোল করার জন্য একটি বিশেষ গাইড প্লেট যোগ করে। এটি হল প্রাচীনতম ঘূর্ণিত এইচ-বিম। 1902 সালে, জার্মানি ঘূর্ণায়মান উল্লম্ব রোলার এবং একটি পৃথক প্রান্ত-ঘূর্ণায়মান শেষ ফ্রেম সহ বিশ্বের প্রথম শিল্প এইচ-বিম রোলিং মিল তৈরি করে। এই রোলিং মিলের উত্থান এইচ-বিম রোলিং মিলের মৌলিক রূপ স্থাপন করেছিল। সার্বজনীন রোলিং মিলের নির্মাণকে 3টি পর্যায়ে ভাগ করা যায়। 1950 সালের আগে, এটি প্রথম পর্যায় ছিল। দ্বিতীয় পর্যায়টি ছিল 1950 থেকে 1970, যখন সর্বজনীন রোলিং মিলগুলি পরিমাণে দ্রুত বিকাশ লাভ করে। 1970 সাল থেকে, শিল্পে কম্পিউটার প্রযুক্তির সফল প্রয়োগের কারণে, ঘূর্ণায়মান প্রক্রিয়া এবং রোলিং মিলের কাঠামো আরও উন্নত করা হয়েছে। বিশ্বের বিভিন্ন দেশ বিভিন্ন নতুন সার্বজনীন রোলিং মিল তৈরি করেছে। সার্বজনীন রোলিং মিলগুলির নির্মাণ তৃতীয় পর্যায়ে প্রবেশ করেছে এবং সম্পূর্ণ অবিচ্ছিন্ন সর্বজনীন রোলিং মিলগুলি উপস্থিত হয়েছে। এইচ-আকৃতির ইস্পাত ঘূর্ণায়মান ছাড়াও, সার্বজনীন রোলিং মিলগুলির ব্যবহার রোল রেল, চ্যানেল স্টিল, অ্যাঙ্গেল স্টিল, ফ্ল্যাট স্টিল এবং ইস্পাত পাইলে উৎপাদনের জাতগুলিকে আরও সম্প্রসারিত করেছে, যা সেকশন স্টিল উত্পাদন প্রযুক্তিতে বড় উন্নয়ন এনেছে।
শিল্পগতভাবে উন্নত দেশগুলির পরিস্থিতি বিবেচনা করে, এইচ-আকৃতির ইস্পাতের উত্থান সাধারণ আই-বিম, চ্যানেল স্টিল এবং অ্যাঙ্গেল স্টিলের তিনটি প্রধান কাঠামোতে ব্যবহৃত প্রোফাইলের পরিমাণে ব্যাপক পরিবর্তন এনেছে। 1973 সাল নাগাদ, জাপানের এইচ-বিম উত্পাদন কাঠামোগত ইস্পাত বিভাগের মধ্যে প্রথম স্থান অর্জন করতে শুরু করে, যা সমস্ত বিভাগের ইস্পাত উত্পাদনের 45% জন্য দায়ী। অন্যান্য শিল্পোন্নত দেশগুলিতে কাঠামোগত ইস্পাতের অনুপাতেরও একই অবস্থা। বিভিন্ন প্রধান ইস্পাত উৎপাদনকারী দেশের পরিসংখ্যান অনুসারে, 1980 সাল থেকে, H-আকৃতির ইস্পাত উৎপাদন মোট ইস্পাত উৎপাদনের প্রায় 4% থেকে 7% হয়েছে।
1990 সাল নাগাদ, বিশ্বে 70টিরও বেশি এইচ-বিম রোলিং মিল ছিল। এইচ-আকৃতির ইস্পাত সবচেয়ে বেশি উৎপাদন ও খরচের দেশ হল জাপান, যা 1991 সালে 9 মিলিয়ন টনেরও বেশি পৌঁছেছে। বৈচিত্র্যের দিক থেকে, প্রচলিত এইচ-আকৃতির পণ্য ছাড়াও, ঢেউতোলা ওয়েব এইচ-আকৃতির ইস্পাত রয়েছে। ওয়েব, ফ্ল্যাঞ্জের বাইরের দিকে উত্থাপিত প্যাটার্ন সহ এইচ-আকৃতির ইস্পাত এবং বিভিন্ন বিশেষ পরিস্থিতিতে বিল্ডিং উপাদানগুলির চাহিদা মেটাতে আবহাওয়া-প্রতিরোধী এইচ-আকৃতির ইস্পাত। প্রয়োজন 600 থেকে 1200 মিমি ওয়েব উচ্চতা বিশিষ্ট এইচ-আকৃতির ইস্পাতটি তীক্ষ্ণ কোণে (10 থেকে 50 মিমি × 250 থেকে 1200 মিমি) পুরু সমতল ইস্পাত দিয়ে ঢালাই করা হয়। নতুন এইচ-বিম এবং তীক্ষ্ণ কোণ সহ পুরু ফ্ল্যাট ইস্পাত একটি সর্বজনীন টেন্ডেম রোলিং মিলে উত্পাদিত হতে পারে।
চীনের এইচ-আকৃতির ইস্পাত উৎপাদন 1970 এর দশকে শুরু হয়েছিল। সেই সময়ে, একটি সাধারণ রেল বিম রোলিং মিল ব্যবহার করে এবং জরুরী প্রয়োজন মেটানোর জন্য একটি উল্লম্ব রোলার ফ্রেম যুক্ত করে বাওটু, অভ্যন্তরীণ মঙ্গোলিয়ায় 300 মিমি ওয়েব উচ্চতা সহ অল্প পরিমাণ এইচ-আকৃতির ইস্পাত তৈরি করা হয়েছিল। পরবর্তীতে, উহান, সাংহাই, তাংশান, বাওজি, শানহাইগুয়ান এবং অন্যান্য জায়গায় ধাতব কাঠামোর কারখানা এবং সেতু কারখানাগুলি ঝালাই করা এইচ-বিম তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। চীনের প্রথম ঘূর্ণায়মান এইচ-বিম উৎপাদন লাইনটি 1991 সালে মাআনশান, আনহুইতে চালু করা হয়েছিল। উৎপাদন লাইনে বিপরীতমুখী ইউনিভার্সাল এজ-রোলিং এন্ড ইউনিট এবং একটি ইউনিভার্সাল ফিনিশিং মিল রয়েছে। দীর্ঘ দৈর্ঘ্যের কুলিং এবং দীর্ঘ দৈর্ঘ্য সোজা করার প্রক্রিয়া গ্রহণ করুন। নকশা অনুযায়ী, 200 মিমি-এর কম ওয়েব উচ্চতা সহ বীম-আকৃতির এইচ-আকৃতির ইস্পাত এবং 150 মিমি-এর কম ওয়েব উচ্চতা সহ কলাম-আকৃতির এইচ-আকৃতির ইস্পাত আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী তৈরি করা যেতে পারে।
