1। ধারক জাহাজ: জ্বালানী দক্ষতার জন্য উচ্চ - শক্তি ইস্পাত আধিপত্য
বড় ধারক জাহাজ অগ্রাধিকার দেয়ওজন হ্রাসমেনে চলতেইমো এডি/ইইএক্সিনিয়ম, ড্রাইভিং চাহিদাASTM AH36/EH40.
কেন এএইচ 36/ইএইচ 40?
355 এমপিএ (এএইচ 36) এর চেয়ে বেশি বা সমান শক্তি উত্পাদন করুনঅনুমতি দেয়পাতলা হুল ধাতুপট্টাবৃত, স্টিলের ওজন হ্রাস করে15–20%.
ক্লান্তি - প্রতিরোধী ডিজাইনউচ্চ - স্ট্রেস অঞ্চলগুলিতে অনুগ্রহ করেEH40 ওভার গ্রেড এ.
মার্কেট শিফট:
90% নিউবিল্ডসএএইচ 36+ স্টিল ব্যবহার করুন (বনাম . 60% এক দশক আগে)।
গ্রেড এ পর্যায়ক্রমে হয়নন - ব্যতীত সমালোচনামূলক বাল্কহেডস।
কেস স্টাডি: মার্স্কেরট্রিপল - ই ক্লাসসংরক্ষণ3,000 টনEH36 ব্যবহার করে স্টিলের।
সীমাবদ্ধতা: ওয়েল্ডিং এএইচ 36 প্রয়োজনকম - হাইড্রোজেন ইলেক্ট্রোডএবংপ্রিহিটিং, বানোয়াট ব্যয় বাড়ানো।
2। এলএনজি ক্যারিয়ার: এএসটিএম এ 131 এর বাইরে ক্রায়োজেনিক স্টিল
এলএনজি ক্যারিয়ারগুলির জন্য উপকরণগুলির চাহিদা-162 ডিগ্রি ধারনা, স্ট্যান্ডার্ড এএসটিএম গ্রেড তৈরি করাঅপর্যাপ্তপ্রাথমিক ট্যাঙ্কগুলির জন্য।
মূল উপকরণ:
9% নিকেল স্টিল: অ্যাবস/ডিএনভি - ঝিল্লি ট্যাঙ্কগুলির জন্য অনুমোদিত।
আক্রমণ: ব্যবহৃতজিটিটি NO96কাছাকাছি - শূন্য তাপ সংকোচনের জন্য সিস্টেমগুলি।
এএসটিএম এ 131 এর ভূমিকা:
মাধ্যমিক কাঠামো(যেমন, হুল ধাতুপট্টাবৃত) ব্যবহার করতে পারেএএসটিএম এএইচ 36তবে প্রয়োজন-40 ডিগ্রি প্রভাব পরীক্ষা.
বন্ধনী সংযোগপ্রায়শই বেছে নিনEH36 ব্যয় এবং দৃ ness ়তার ভারসাম্য বজায় রাখতে.
প্রবণতা: হাইব্রিড ডিজাইনবিশেষ ক্রাইওজেনিক অ্যালোগুলির সাথে এএসটিএম এএইচ 36 হুলগুলি জুড়ি করুন।
ভবিষ্যত: উদীয়মানউচ্চ - এমএন স্টিল(যেমন, -196 ডিগ্রি এ 5% এমএন) 9% এনআই বাজারকে ব্যাহত করতে পারে।
3। নিয়ন্ত্রক চাপ ড্রাইভিং উপাদান আপগ্রেড
আইএমও 2023 জিএইচজি বিধিএবংশ্রেণি সোসাইটি আপডেটশিপবিল্ডারদের দিকে ধাক্কাউচ্চতর - শক্তি, নিম্ন - নির্গমন স্টিল.
ধারক জাহাজ:
সিআইআই রেটিংজ্বালানী ব্যবহার কাটাতে লাইটওয়েট EH40 উত্সাহিত করুন।
এবিএস/ডিএনভি বিধিএখন ম্যান্ডেটবেধ অপ্টিমাইজেশন সফ্টওয়্যার(যেমন, নটিকাস হাল) আহ 36+ ডিজাইনের জন্য।
এলএনজি ক্যারিয়ার:
আইজিএফ কোডপ্রয়োজনফাঁস - প্রুফ উপকরণ, ট্যাঙ্কগুলির জন্য এএসটিএম এ 131 এর চেয়ে 9% এনআইয়ের পক্ষে।
কার্বন শুল্কউচ্চ কো₂ পদচিহ্ন সহ এএসটিএম মিলগুলিকে শাস্তি দিতে পারে।
ডেটা পয়েন্ট: এলএনজি নতুন বিল্ডগুলির 30%এখন ব্যবহার করুনবিকল্প জ্বালানী, সামঞ্জস্যপূর্ণ স্টিল প্রয়োজন।
সংঘাত: ASTM A131 অভাবএম্বেডেড কার্বন রিপোর্টিং, কমপ্লায়েন্স কমপ্লায়েন্স।
4 .. ওয়েল্ডিং এবং বানোয়াট চ্যালেঞ্জগুলি
উচ্চ - শক্তি এএসটিএম গ্রেড (এএইচ 36/ইএইচ 40) পরিচয় করিয়ে দিনওয়েল্ডিং জটিলতাবনাম গ্রেড এ।
ধারক জাহাজ:
প্রিহিটিং: এএইচ 36 প্রায়শই প্রয়োজন75–125 ডিগ্রি প্রিহিটহাইড্রোজেন ফাটল এড়াতে।
ভোক্তা: AWS E81T1 - Ni2 ফ্লাক্স-কোরেড তারগুলি EH40 ডেকগুলির জন্য আধিপত্য বিস্তার করে।
এলএনজি ক্যারিয়ার:
9% নি ওয়েল্ডিং: ব্যবহারবিশেষ নি - ভিত্তিক ইলেক্ট্রোডএ2–3x ব্যয়হালকা ইস্পাত।
পিডাব্লুএইচটি: Mandatory for thick EH36 sections (>40 মিমি)।
অটোমেশন: রোবোটিক এফসিএডাব্লুএএইচ 36 বাট ওয়েল্ডগুলিতে ত্রুটিগুলি হ্রাস করতে বাড়ছে।
বাণিজ্য - অফ: EH40 বনাম সহ দ্রুত নির্মাণউচ্চ শ্রম/প্রশিক্ষণ ব্যয়.
5 .. বাজার প্রতিযোগিতা এবং ব্যয় গতিশীলতা
ইস্পাত সংগ্রহমেগা - জাহাজগুলির জন্য পুনরায় আকার দেওয়া হয়েছেবাণিজ্য যুদ্ধ, মিলের ক্ষমতা এবং সবুজ প্রিমিয়াম.
ধারক জাহাজ:
চীনা আধিপত্য: বাওস্টিলের এএইচ 36 ব্যয়$ 700–750/টনবনাম ইইউ মিলস এ$900+.
অ্যান্টি - ডাম্পিং শুল্ক: কোরিয়ান EH36 এ আমাদের শুল্ক15–20%উপাদান ব্যয়।
এলএনজি ক্যারিয়ার:
9% নি স্টিল অলিগোপলি: জাপানের নিপ্পন স্টিল এবং পোসকো নিয়ন্ত্রণ80%সরবরাহ, মূল্য নির্ধারণ$ 3,500–4,000/টন.
এএসটিএম বিকল্প: কিছু চাইনিজ গজ ট্রায়াল5% নি স্টিলএ30% ব্যয় সাশ্রয়, তবে এবিএস/ডিএনভি অনুমোদনের পিছনে।
সবুজ ইস্পাত:
H2 - ভিত্তিক ড্রাই-ইএফএইচ এএইচ 36বহন একটি$ 150/টন প্রিমিয়াম- আজ পাত্রে জাহাজগুলির জন্য খুব কমই ন্যায়সঙ্গত।
পূর্বাভাস: ASTM EH36রয়ে গেছেধারক শিপ ওয়ার্কহর্স, যখন এলএনজি ক্যারিয়ারগুলি নির্ভর করেনন - এএসটিএম ক্রায়োজেনিক অ্যালো.
