1. হাইড্রোজেন এমব্রিটলমেন্ট (HE) মিটিগেশন উচ্চ-শক্তি ইস্পাত
CCS নিয়ন্ত্রণ করে HE এর সাথে লড়াই করেইস্পাত রসায়ন, ঢালাই পদ্ধতি, এবং পোস্ট-ওয়েল্ড চিকিত্সা.
রাসায়নিক রচনা:
কম কার্বন এবং সালফার: CCS EH36 সীমাবদ্ধতাC এর থেকে কম বা 0.18% এর সমানএবংS এর থেকে কম বা 0.025% এর সমান(বনাম ABS EH36: S এর থেকে কম বা 0.010% এর সমান)।
মাইক্রোঅ্যালয়িং: যোগ করেNb/V/Ti(TMCP এর মাধ্যমে) CEV কমাতে (কার্বন সমতুল্য)।
ঢালাই নিয়ম:
ম্যান্ডেটকম-হাইড্রোজেন ইলেক্ট্রোড(AWS E71T-1C) এবংপ্রিহিটিং (75-125 ডিগ্রী)EH36/FH40 এর জন্য।
পোস্ট-ওয়েল্ড হিট ট্রিটমেন্ট (PWHT) required for plates >40 মিমি।
টেস্টিং:
স্লো স্ট্রেন রেট টেস্টিং (SSRT)HE সংবেদনশীলতার জন্য (ISO 7539 এর সাথে সংযুক্ত)।
সীমাবদ্ধতা: CCS এর অভাবনির্দিষ্ট HE স্বরলিপি(যেমন, DNV-এর "HE-প্রতিরোধী")।
2. নিম্ন-তাপমাত্রার দৃঢ়তা: চার্পি ইমপ্যাক্ট স্ট্যান্ডার্ড
CCS গ্রেড (যেমন, CCS D, EH36) এর জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে-20 ডিগ্রী থেকে -40 ডিগ্রী, কিন্তু ল্যাগ ইনআর্কটিক-স্তরের কর্মক্ষমতা.
স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তা:
সিসিএস গ্রেড ডি: -20 ডিগ্রিতে 27J এর চেয়ে বড় বা সমান(বনাম ABS গ্রেড ডি:-20 ডিগ্রীতে 34J এর চেয়ে বড় বা সমান).
CCS EH36: -40 ডিগ্রীতে 34J এর থেকে বড় বা সমান(শুধুমাত্র অনুদৈর্ঘ্য; ABS এর ট্রান্সভার্স প্রয়োজন)।
উপাদান সমাধান:
TMCP প্রক্রিয়াকরণ: ভালো শক্ততার জন্য শস্য পরিশোধন বাড়ায়।
নি-অ্যালোয়েড ভেরিয়েন্ট: কিছু মিল উৎপাদন করেনি-সংশোধিত EH36(0.2-0.5% নি) ঠান্ডা আবহাওয়ার জন্য।
ফাঁক বনাম ABS/DNV:
কোন CCS এর সমতুল্য নয়ABS EH40 আর্কটিক(-60 ডিগ্রি) বাDNV GL ফ্রস্ট (-70 ডিগ্রি).
প্রবণতা: CCS 2023 খসড়া নিয়ম প্রস্তাব-60 ডিগ্রি পরীক্ষাপোলার ক্লাসের জন্য।
3. ওয়েল্ডিং এবং ফ্যাব্রিকেশন কন্ট্রোল
সিসিএস প্রয়োগ করেকঠোর ঢালাই পদ্ধতিHE এবং ভঙ্গুর ফ্র্যাকচার প্রতিরোধ করতে।
প্রিহিটিং এবং ইন্টারপাস টেম্প:
EH36: 100-150 ডিগ্রি প্রিহিট (বনাম কোরিয়ান EH36: 75-100 ডিগ্রি)।
FH40: প্রয়োজনPWHT if thickness >50 মিমি.
ভোগ্য দ্রব্য:
AWS E81T1-Ni2FH40 বেস মেটাল দৃঢ়তা মেলে জন্য.
ডিফিউসিবল হাইড্রোজেন সীমা: 5ml/100g এর কম বা সমান (প্রতি GB/T 3965)।
এনডিটি প্রয়োজনীয়তা:
UT + MT for all critical welds (thickness >20 মিমি)।
কেস স্টাডি: হুডং{{0}ঝংহুয়া শিপইয়ার্ড রিপোর্টকম HIC হারCCS 2022 WPS নিয়ম গ্রহণ করার পর।
4. বিশেষ অ্যাপ্লিকেশন: এলএনজি এবং হাইড্রোজেন জাহাজ
সিসিএস বিকাশ করছেক্রায়োজেনিক এবং HE-প্রতিরোধী ইস্পাতবিকল্প-জ্বালানী জাহাজের জন্য।
এলএনজি ক্যারিয়ার:
9% নি ইস্পাত: নির্ভর করেআমদানি (POSCO/JFE); এখনো কোনো সিসিএস-প্রত্যয়িত সমতুল্য নয়।
CCS FH40: এর জন্য ব্যবহৃতসেকেন্ডারি হুল কাঠামো(অ-ক্রায়োজেনিক অঞ্চল)।
হাইড্রোজেন জাহাজ:
HE-প্রতিরোধী প্রোটোটাইপ: বাওউ পরীক্ষাউচ্চ-Mn ইস্পাত (5% Mn)H₂ ট্যাঙ্কের জন্য।
টেস্টিং: H₂ পরিবেশে SSRT (CCS R&D প্রকল্পের অধীনে)।
ভবিষ্যৎ: CCS পরিকল্পনা"H₂-প্রস্তুত" স্বরলিপি2025 সালের মধ্যে।
5. সার্টিফিকেশন এবং আন্তর্জাতিক মান সঙ্গে সম্মতি
সিসিএস ব্যালেন্সস্থানীয় চাহিদাএবংবিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতাবস্তুগত অনুমোদনে।
ঘরোয়া ফোকাস:
চীনের 90%-নির্মিত জাহাজসিসিএস স্টিল ব্যবহার করুন;বিআরআই প্রকল্পচালনার চাহিদা।
আন্তর্জাতিক ফাঁক:
ABS/DNV অনুমোদনপ্রয়োজনঅতিরিক্ত পরীক্ষা(যেমন, মেরু শ্রেণীর জন্য -60 ডিগ্রি চার্পি)।
দ্বৈত শংসাপত্র: বাওউ এরCCS+ABS EH36রপ্তানি বাজারে আকর্ষণ লাভ.
সবুজ ইস্পাত ধাক্কা:
CCS উৎসাহিত করেEAF/TMCP রুটCO₂ কাটতে (বনাম BF-BOF)।
আউটলুক: CCS এর সাথে সারিবদ্ধ করার লক্ষ্যIMO GHG নিয়মকিন্তু প্রয়োগের ক্ষেত্রে DNV/ABS কে অনুসরণ করে।
